La «chapuza» de Williams que amenaza con arruinar la temporada a Carlos Sainz

Carlos Sainz, que apostó por Williams frente a otros candidatos, tras vez acabe arrepintiéndose tras un desastroso arranque de temporada. Williams ha logrado dar un paso en el desarrollo de su monoplaza pero se enfrenta a problemas que obstaculizarán su desempeño, según los informes.

El equipo con sede en Grove anunció el viernes que optaba por saltarse la totalidad de las pruebas a puertas cerradas de esta semana en Barcelona para centrarse en el desarrollo continuo del FW48.

La temporada de Fórmula 1 de 2026 comenzará oficialmente con el Gran Premio de Australia en Melbourne, que se celebrará del 6 al 8 de marzo de 2026. Pero antes están los test que se celebran en Barcelona hasta el próximo 30 de Enero y que ofrece a pilotos y escuderías las primeras pistas del rendimiento de su monoplaza.

Es es pistoletazo de salida de las nuevas reglas en lo que la Fórmula 1 ha definido como «test privado» (a puerta cerrada, sin público ni medios). Una campaña cargada de novedades para las que las escuderías se preparan a conciencia y para las que muchas no llegan a tiempo. Y ahí es donde Williams se llevaba el primer palo de la temporada. Los 11 equipos debían estar en la pista del Circuit de Catalunya y correr durante un máximo de tres días a lo largo de la sesión privada de cinco días. Sin embargo, la escudería de Carlos Sainz no logró superar las pruebas de choque obligatorias de la FIA. Un problema que unido al retraso en el desarrollo del coche le obligaron a renunciar a los primeros test.

“Hemos sufrido retrasos en el desarrollo del FW48 mientras seguimos trabajando para sacar el máximo rendimiento. En su lugar, realizaremos varias pruebas, incluyéndolo en un programa VTT con el coche 2026, para prepararnos para la primera test oficial en Bahrein y, posteriormente, para la carrera inaugural en Melbourne. Agradecemos a todos nuestros fans por su apoyo y esperamos volver a la pista en pocas semanas”, afirmaron.

Una chapuza que puede ter consecuencias

Sin embargo, el desastre parece ir más allá. Según informa AutoRacer, el equipo con sede en Grove falló tres de las pruebas de choque obligatorias de la FIA. Finalmente las ha superado pero para ello ha tenido que realizar una chapuza. Para pasar las pruebas de impacto de la FIA han tenido que reforzar el chasis en varios puntos clave, lo que ha aumentado el peso del coche entre 20 y 30 kilos.

Un gran problema que podría tener graves consecuencias para la aspiraciones de Sainz si tenemos en cuenta que cada 10 kg de peso adicional equivale a unas tres décimas por segundo en la pista y que la FIA ha advertido a las escuderías que no serán flexibles en cuanto al peso.

Suspendida la presentación física

Y aún hay más motivos para la decepción. Williams ha cancelado la presentación física de su coche de 2026. La presentación se llevará a cabo de manera virtual el próximo 3 de febrero, en un evento muy lejano a lo que planeaba Williams y esperaban sus pilotos.

De este modo, lo que parecía el inicio de una temporada de consolidación para Williams y que había desatado el optimismo en torno a Carlos Sainz se ha tornado en una pesadilla.

 Williams ha superado finalmente las pruebas de impacto de la FIA pero para ello ha tenido que hacer un cambio en su monoplaza que puede dar al traste con la temporada.  

Carlos Sainz, que apostó por Williams frente a otros candidatos, tras vez acabe arrepintiéndose tras un desastroso arranque de temporada. Williams ha logrado dar un paso en el desarrollo de su monoplaza pero se enfrenta a problemas que obstaculizarán su desempeño, según los informes.

El equipo con sede en Grove anunció el viernes que optaba por saltarse la totalidad de las pruebas a puertas cerradas de esta semana en Barcelona para centrarse en el desarrollo continuo del FW48.

La temporada de Fórmula 1 de 2026 comenzará oficialmente con el Gran Premio de Australia en Melbourne, que se celebrará del 6 al 8 de marzo de 2026. Pero antes están los test que se celebran en Barcelona hasta el próximo 30 de Enero y que ofrece a pilotos y escuderías las primeras pistas del rendimiento de su monoplaza.

Es es pistoletazo de salida de las nuevas reglas en lo que la Fórmula 1 ha definido como «test privado» (a puerta cerrada, sin público ni medios). Una campaña cargada de novedades para las que las escuderías se preparan a conciencia y para las que muchas no llegan a tiempo. Y ahí es donde Williams se llevaba el primer palo de la temporada. Los 11 equipos debían estar en la pista del Circuit de Catalunya y correr durante un máximo de tres días a lo largo de la sesión privada de cinco días. Sin embargo, la escudería de Carlos Sainz no logró superar las pruebas de choque obligatorias de la FIA. Un problema que unido al retraso en el desarrollo del coche le obligaron a renunciar a los primeros test.

“Hemos sufrido retrasos en el desarrollo del FW48 mientras seguimos trabajando para sacar el máximo rendimiento. En su lugar, realizaremos varias pruebas, incluyéndolo en un programa VTT con el coche 2026, para prepararnos para la primera test oficial en Bahrein y, posteriormente, para la carrera inaugural en Melbourne. Agradecemos a todos nuestros fans por su apoyo y esperamos volver a la pista en pocas semanas”, afirmaron.

Una chapuza que puede ter consecuencias

Sin embargo, el desastre parece ir más allá. Según informa AutoRacer, el equipo con sede en Grove falló tres de las pruebas de choque obligatorias de la FIA. Finalmente las ha superado pero para ello ha tenido que realizar una chapuza. Para pasar las pruebas de impacto de la FIA han tenido que reforzar el chasis en varios puntos clave, lo que ha aumentado el peso del coche entre 20 y 30 kilos.

Un gran problema que podría tener graves consecuencias para la aspiraciones de Sainz si tenemos en cuenta que cada 10 kg de peso adicional equivale a unas tres décimas por segundo en la pista y que la FIA ha advertido a las escuderías que no serán flexibles en cuanto al peso.

Suspendida la presentación física

Y aún hay más motivos para la decepción. Williams ha cancelado la presentación física de su coche de 2026. La presentación se llevará a cabo de manera virtual el próximo 3 de febrero, en un evento muy lejano a lo que planeaba Williams y esperaban sus pilotos.

De este modo, lo que parecía el inicio de una temporada de consolidación para Williams y que había desatado el optimismo en torno a Carlos Sainz se ha tornado en una pesadilla.

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